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熊市牛币之我荐

2017年“九四”之后到同年12月中旬,比特币(BTC)在3个半月之间急速上扬,达到历史峰值,让市场上大多数人认为牛市无可匹敌,并将持续高歌猛进。然而现实令人大跌眼镜,从2017年底到2018年12月,整个区块链旗下的币圈还是处在一个比较低迷的状态,市场信心严重不足,似在等待更多机构或大资金入场,为币圈注入一针鸡血。

 

可以说熊市中的等待是漫长的,也是让人望眼欲穿的。本人认为,作为一个理性的投资者,这个时候是仔细甄选,哪些是可以在春暖花开时入手的币种,小编本人今天就把自己筛选出来的未来百倍币种和大家交流一下:

12月25日,融云链强势登陆FCOIN交易平台,从0.17到1.4799的上涨趋势,数据统计最大涨幅约750%。

 

DCAR交易价格截图)

融云链(DCAR)受到火球、比特快讯、吉田资本、万链、糖果等诸多媒体关注。交易所开盘当日涨幅强势,其中囤有DCARX1矿机的朋友也在关注上盘情况,即使他们拥有矿机每天不停挖矿产生代币,但是矿主们一致认为这个币种可以长期持有,有百倍增值空间,说明其社群有统一的共识。小编分析整理了与大家一致认可这些共识:

首先,融云链(DCAR)作为关注币种的条件之一是它是一条公有链。

公有链是完全开放的区块链,它是可以让任何人都可读取的、任何人都能发送交易且交易能获得有效确认的、全世界的人都可以参与系统维护工作,任何人都可以通过交易或挖矿读取和写入数据。作为公有主链,在2018年9月主网正式上线运行。这样融云链(DCAR)就保证了一个重要特性——公开。

    

顺便说一句,这个是融云链的区块链浏览器截图,公有主链肯定有自己的区块链浏览器,用于发布和记录、查询其主链上的所有信息。

 

其次,融云链(DCAR)作为关注币种的条件之二有自己的技术创新性。

众所周知,跨链技术是区块链技术中的一个难点,分析融云链的关键要看其在跨链技术下能否稳定运行。跨链技术的实现需要复杂的机制设计和跨链智能合约编程能力,就目前小编本人在技术团队了解到的情况,这个技术已经可以在2019年实施落地了,并会作为融云链一个重要落地项目实施。具有优秀的技术实力肯定会纳入小编的观察视线内。

   



(技术周报截图)

再次,融云链(DCAR)作为关注币种的条件之三已开发出适合自身特点的矿机。

这些黑马或者百倍币,他们不约而同的有矿机。笛卡尔矿机是融云链自主开发研制的矿机,市面上知名的有矿机的项目除了比特币,以太坊,门罗等几个老资格币种,其他几乎全部是erc20代币,这些erc20代币成本可以低到忽略不计。但是一旦有了矿机,币价就会有成本,就不会出现那种大量归零踩踏现象。如果矿机主达到一定共识,币价反而不会跌很多,就像比特一样。山寨跌百倍,比特跌几倍。融云链的DCARx1矿机俺也看过了,小巧安静,品相不错,还认识了几个大矿机主。



(DCAR矿机参数)

另外,融云链(DCAR)作为关注币种的条件之四拥有强大的社群

现在币圈一个币想要牛,那就一定要有一些信仰者支持者。强大的社群不可缺少,一方面会带来大面积宣传,一方面减少抛售。因为信仰者不会轻易交出自己的筹码,事实证明,不少发财的人都是信仰者。




(官方电报群)

最后,融云链(DCAR)已与中国电子商务协会/河南省区块链技术研究会合作。

小编在了解的过程中获悉,2018-12中国电子商务协会/河南省区块链技术研究会/融云链技术社区成立IPFS联合实验室。作为一个基于区块链的分布式智能企业孵化平台,融云链以区块链赋能实体经济。并以融云链为基础打造数字化防御体系,引进企业“进度机制”,通过合约进行监管,为未来资产数字化建立可行性方案。

 

(授权牌)

在小编看来选择购买或持有一个币能不能赚钱(别说你不是为了赚钱才来投资币的),不需要别人说这个币如何好,而是需要作为投资者的你是否真的去研究它了,是否了解这个币的性质。而像小编这样对自己负责的人,还发现了融云链和比特币非常类似的一点:DCAR代币和BTC代币一样无预挖无私募。市面上的代币95%以上全部是基于以太坊的代币,有自己主链并且能脱离以太坊的少之有少,这也侧面衬托出区块链项目质量参差不齐,好项目基本没多少,大多都是复制模仿的项目,大量的众筹私募,韭菜拿着大量筹码,庄家又免费卖出大量廉价筹码,从而导致抛盘严重。并且融云链拥有反ASIC专利技术。

 

分享一下融云链的规划完成情况:

2017-3融云链研发团队组建;

2018-5获得乌克兰金融牌照;

2018-9主网上线;

2018-12中国电子商务协会/河南省区块链技术研究会/融云链技术社区成立IPFS联合实验室;

2018-12-25首发上线fcoin;

如何才能找到好的百倍币种投资,是咱们大家都关心的问题,这是小编自己的一点心得体会,希望和大家多沟通,多交流。





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